구매자 가격 판매자 가격

구매자 가격

구매자 가격 판매자 가격

잠시 생각해보면 ‘구매자 가격’과 ‘판매자 가격’이 항상 같은 것은 아닙니다.
전통적인 경제학에서는 인간 에너지와 관련하여 특히 불평등합니다.
예를 들어, 스미스(배관공)와 존스(전기공)의 전형적인 경우를 생각해 보십시오.
둘 다 전통적인 경제 체제에서 제대로 된 생활을 하려고 노력하고 있습니다.
둘 다 관련 소득세율이 20%라고 가정합니다.
Smith는 Jones로부터 $800 상당의 전기 공사를 구매하기를 원하므로
$800의 세후 금액을 얻으려면 나가서 $1,000 상당의 배관 공사를 해야 합니다.

그러나 Jones는 이 800달러 중 640달러만 남게 되는데,
나머지 160달러는 정부로 넘어가기 때문입니다.
다시 말해서, 가난한 Jones가 겨우 $640로 끝나기 위해서는 가난한 Smith가 나가서 훨씬 더 많은 금액,
즉 $1,000($640보다 50% 이상 큰 금액)을 벌어야 합니다.
이것은 아마도 전통적인 경제학에서 우리 중 많은 사람들이 우리가 인간의 에너지를 팔 때
우리 자신이 과소 임금을 받고 인간 에너지를 사야 하는 사람들이 과도하게 지불받는다고 느끼는 이유를 설명할 것입니다!

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실제로 개인 소득세의 효과 중 하나는 인적 에너지에 대한 구매자의 가격과 판매자의 가격 사이에 상당한 격차가 있다는 것입니다. 위의 예에서 Smith가 Jones로부터 휴먼 에너지를 구매할 때 구매자의 가격(즉, Smith가 지불한 가격)은 $800인 반면 판매자의 가격(즉, Jones가 받고 보관하는 가격)은 $640에 불과합니다. 그 차액은 소득세 납부의 형태로 정부에 귀속됩니다.

개인 소득세를 완전히 제거함으로써 INF 경제는 그 가격 격차를 다시 0으로 좁힐 것입니다. 스미스가 존스로부터 인간 에너지를 구입하기 위해 800달러를 지불하면 존스는 800달러 전체를 유지할 수 있습니다.

정부는 구매자 가격 아무것도 받지 않을 것입니다.

INF 경제는 실제로 이러한 종류의 가격 격차를 두 가지 방식으로 변경할 것입니다. 휴먼 에너지의 경우 구매자 가격 판매자 가격 사이의 격차를 완전히 좁힐 것입니다. 그러나 화석 연료 에너지 자원의 경우에는 그 반대가 될 것입니다. 그것은 구매자 가격 판매자 가격 사이에 매우 큰 격차를 만들어 정부 수입의 거의 전체를 제공할 만큼 충분히 클 것입니다.

휘발유의 특정한 경우에 우리는 이미 두 가격 사이의 격차에 익숙합니다. 휘발유 펌프에 대한 작은 표시가 종종 휘발유 1리터에 대한 소매 구매자 비용의 얼마가 정부에 가는지 알려 주기 때문입니다. INF 경제는 가솔린 및 디젤 연료뿐만 아니라 화석 연료 에너지 자원에서 파생된 모든 제품에 대해 그 격차를 상당히 넓힐 것입니다.

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경제 문제에서 다음 6가지를 수행하는 것이 중요합니다.

  1. 경제적 수요와 엄청난 수요 사이의 혼동을 피하기 위해.
  2. 원하는 경우 가격을 사용하여 경제적 수요를 높이거나 원하는 경우 낮추는 데 사용할 수 있음을 기억합니다.
  3. 공급과 수요는 고의적이고 신중하게 계획된 하나의 증가뿐만 아니라 다른 하나의 고의적이고 신중하게 계획된 감소에 의해 서로 균형을 유지할 수 있음을 기억합니다.
  4. 주어진 상황에서 구매자의 가격과 판매자의 가격이 반드시 동일한 것은 아니라는 점을 염두에 두십시오.
  5. 주어진 상황에서 내면화해야 할 외부효과가 있는지 스스로에게 묻는 것.
  6. 한 세대의 인간이 고의로, 이기적으로, 부주의하게 미래 세대를 위해 심각한 문제 또는 심각한 잠재적 문제를 일으킬 때 수반되는 기본적인 부도덕을 명심합니다.