Gwadar 지역 중국 주도 개발

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경제적 촉매제인가 불만의 통로인가? Gwadar 지역 주민들이 중국 주도 개발을 좋아하지 않는 이유

여군도 지원하는 과다르 어부들의 연좌 선동이 한 달 동안 끓어오르고 있다.
이것은 오래된 경제 관행, 고용 패턴 및 문화적 습관을 완전히 무시하면서 하향식 개발이 불운한 사람들의 목을 조르는 더 큰 불안의 징후입니다.
동요는 이 지역에 도움이 될 것으로 예상되는 중국 투자에 대한 6년 간의 실망을 반영합니다.

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고질적인 물 부족, 대규모 실업, 확산되는 빈곤으로 계속 어려움을 겪고 있는 지역 주민들을 위해 변한 것은 없습니다.
인프라 부족에 대처하기 위한 국가의 부적절한 계획과 지리 전략적 이익을 통합하기 위한
서두름으로 인해 중국 파키스탄 경제 회랑(CPEC)에 따른 프로젝트가 지연되고 행정 문제가 발생했습니다.

어원적으로 ‘공기(과)’의 ‘문 또는 관문(다르)’을 의미하는 이 지역은
1958년 파키스탄에 300만 달러에 구입될 때까지 오만 술탄국에 속해 있었습니다.
현재 1,38,000명으로 추산되는 인구의 거의 70%가 아라비아해에서 트롤 어업을 하는 어부들로 이루어져 있습니다.
2016년 빈티지에 대한 파키스탄 통계국 조사에 따르면 Gwadar 에서 33,680채의 주택이 발견되었으며
그 중 20%만 뿌까, 35%만 전기를 사용하고 있습니다. 45%는 수도관을 사용했고 0.86%는 요리용 가스를 사용했습니다.

Gwadar 지형은 현대적인 항구 개발에 이상적인 것으로 여겨지는 망치머리를 형성하는 두 개의 반원형 만을 제공했습니다.

특히 카라치에 있는 파키스탄의 유일한 다른 항구가 상업적으로 막혔고
1965년과 1971년 전쟁 후에 전략적으로 취약한 것으로 간주되었기 때문입니다.
현지에서 ‘Paddi Zirr’로 알려진 이 귀상어의 서쪽 부분은 평균 깊이가 12’로 다소 얕으며
‘Demi Zirr’이라고 불리는 동쪽 만은 보다 자연스러운 항구 역할을 합니다.
이곳은 새로운 항구가 건설되고 있는 곳입니다. 2007년 2월 싱가포르 항만청(PSA)에 처음 건설을 맡겼습니다.
캐나다에서 밀을 실은 첫 번째 선박 ‘포스트 글로리’호는 2008년 3월에 그곳에 정박할 수 없었습니다.
2013년 1월 항구는 중국 해외에 양도되었습니다. Ports Holding Company Ltd(COPHCL), 싱가포르 계약 취소

그 이후로 Gwadar 대부분 펀자브와 카라치의 파렴치한 토지 개발업자에 의해 시작된 열광적인 토지 개발 활동을 목격했습니다. 이것은 당연하게도 지역 발로흐족에게 경악을 금치 못했습니다. 그들은 자신의 지역에서 소수 민족으로 전락하는 것을 두려워했습니다.

대규모 호텔 단지가 들어섰습니다. 고도로 보안화된 울타리 지역은 중국 엔지니어와 다른 직원만을 위한 주거 공간이 건설되고 있는 도시의 중심에 따로 설정되어 있습니다. 2019년 이후 새로운 보병 사단(44 경보병)이 과다르에 본부를 두어 그들의 안전을 돌보는 독점적인 ‘특수 보안’ 책임을 맡게 되었습니다. 중국도 나중에 ‘산업 단지’ 역할을 할 석탄 화력 발전소에 3억 달러를 투자하여 투자했습니다.

구과다르 시에서 북동쪽으로 26km 떨어진 구란다니에 파키스탄 방위군의 지원 아래 국제 공항이 2억 3천만 달러의 비용으로 개발되고 있습니다. 군부지 관리는 10억 5천만 루피로 추정되는 비용으로 공항용 6,600에이커를 구입했습니다.

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건설 활동의 엄청난 압력으로 인해 Gwadar 어부들은 바다에 접근할 수 없었습니다. 그들의 현재 요구 사항 중 하나는 항구의 동쪽을 따라 ‘방파제 구조’를 건설하여 전통적인 트롤 어업 지역을 보존하는 것입니다. 그들은 또한 Makran 해안 고속도로와 합류하는 19km 길이의 ‘East Bay Expressway’ 건설을 중단하기를 원합니다.

2021년 8월 수백 명의 현지 어부들이 최신 어업 기술을 갖춘 중국인으로 추정되는 트롤 어선의 ‘불법 어업 활동’에 항의했습니다. 그들은 강력한 트롤 어선에 맞서 배고프고 가난하고 약했습니다. 몇 달 동안 그들은 팔고자 하는 물고기를 찾지 못해 생계에 심각한 위협을 받았습니다. 중국이 공식적으로 그들의 존재를 부인했지만, 이 트롤 어선은 여전히 ​​공해에 남아 있습니다.